据韩国政府和业内消息人士9日透露，截至当天，往返于中韩两国间的航班数量增至每周50班(往返算1班)以上，年内或增至68班。

　　据悉，受疫情影响4月初往返于两国间的航班量每周仅为13班，7月(22班)起递增，9月底为27班。目前，中韩航空公司每周各执飞34个航班，每周共安排68个航班运营。消息人士称，根据两国政府达成的协议，两国各大航司按各地情况逐步增加航班。

　　韩国两大航空公司——大韩航空和韩亚航空10月分别新增仁川往返沈阳、大连、天津和杭州航线，并计划新增往返上海、南京、深圳、青岛、延吉等地的航班。中国海南航空11月5日开通首尔往返大连航线，这是疫情以来该航司开通的首条韩国客运航线。

　　此前，综合韩国各大航空公司7日消息，随着冬春航季的开启，韩国多家航司相继恢复并加密多条赴华航线。

　　以7日为准，大韩航空执飞仁川至沈阳、天津、广州、大连航线，每周6班。其中，沈阳和天津航线分别自10月25日和29日起由原来的每周1班增加至每周2班。大连航线自10月28日起复航，每周一班。大韩航空还将于11月20日重启上海航线，12月7日和12月11日起分别恢复南京、青岛航线，均为每周一班。

　　韩亚航空计划在此前的仁川至北京、长春、南京、哈尔滨、杭州航线的基础上，从11月17日、26日起分别恢复上海、深圳航线，每条航线每周往返执飞一班。截至目前，仅长春航线每周执飞两班。

　　此外，济州航空将于11月18日重启仁川至哈尔滨航线，每周一班。目前，济州航空执飞威海航线，每周一班。

　　据韩国航空信息系统门户统计数据，今年1月至8月访韩外国游客为175.1827万人次，中国游客以10.3%(18.0688万人次)的占比居第二位。大韩航空方面表示，将密切关注当地市场的变化，适时、迅速地恢复并增加中国航线。